SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。
また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
VTC（VARIABLE TORQUE CORE）
*ドライバーのみ
トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。
部分マルチフープテクノロジー
*中間部から手元のみ
肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。
従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。
球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」
*ドライバーのみ
カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。
EIについて
中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現
3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
コスメティック
AIR SPEEDER White
AIR SPEEDER Black
スペック
2023年4月13日発売！
スペック表
| モデル |
フレックス |
製品長 |
重量 |
トルク |
Tip径 |
Butt径 |
調子 |
価格 |
| AIR SPD |
STANDARD |
46.0 |
33.5 |
9.9 |
8.50 |
14.85 |
先中 |
￥55,000
(税抜価格￥50,000) |
| PLUS |
37.5 |
7.6 |
14.95 |
| X-PLUS |
40.0 |
6.7 |
15.05 |
| AIR SPD FW |
STANDARD |
43.0 |
36.0 |
6.9 |
8.50 |
14.95 |
先中 |
￥30,800
(税抜価格￥28,000) |
| PLUS |
39.5 |
6.1 |
15.05 |
| X-PLUS |
42.5 |
5.4 |
15.15 |
| AIR SPD UT |
STANDARD |
41.0 |
37.5 |
6.2 |
8.95 |
14.80 |
先中 |
￥19,800
(税抜価格￥18,000) |
| PLUS |
40.5 |
5.6 |
14.90 |
| X-PLUS |
44.0 |
5.0 |
15.00 |
| AIR SPD Iron |
STANDARD |
38.0~35.5 |
39.5 |
4.7 |
9.35 |
14.75 |
先中 |
￥13,200
(税抜価格￥12,000) |
| PLUS |
42.5 |
4.3 |
14.85 |
| X-PLUS |
45.0 |
4.0 |
14.95 |
