BALDO TT UTILITY
OVERTAKE
飛び、打感、打球音、すべてが新しい。
前作を超えたいというパッションがモチベーションとなり、新しく誕生したのがBALDO TT UTILITYです。
バルド史上初のUTスリーブモデルが､ここに誕生しました。ブースターグルーヴ搭載､ステンレスパワープレート、DAT55Gカップフェース、 カーボンクラウンのマルチマテリアル構造が、より操作性の高い弾道を生み出します。飛び、打感、打球音、全てが新しいBALDO。 あなたのオーバーテイクが今始まります。
UTILITY #3
BALDO TT UTILITYのヘッド体積は、CORSAと568の中間の大きさに設定され、扱いやすさと操作性を兼ね揃えたヘッドサイズです。
UTILITY #4
ソール面に施されたブースターグルーヴはインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。また、ミスヒットへの寛容性が向上し、やさしくターゲットを狙えます。
UTILITY #5
ステンレスパワープレートは、深い重心位置をもたらし高弾道のボールを生み出します。さらにボールを強く前に押し出す推進力を発生させる役割を担い、風に負けない強弾道を生み出します。
UTILITY #6
DAT55G鍛造フェースの撓みと撓み戻りの力をさらに利用するために、ブースターグルーヴをボディーに設けました。これによりUTながらドライバー並のボール初速を発生させることができます。
8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE TYPE 1.0
ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.0は±1.0°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。
各ポジションでロフト角、ライ角、FAについては下記をご覧ください。
BOOSTER GROOVE
ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ、撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせます。また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。
BALDO TT UTILITY SPEC
| 番手 |
ロフト角 |
ライ角 |
フェース角度 |
ヘッド重量 |
ヘッド体積 |
レフトハンド |
| #3 |
20° |
59.5° |
0° |
240g |
110.5cc |
◯ |
| #4 |
23° |
60° |
0° |
245g |
110.5cc |
◯ |
| #5 |
26° |
60.5° |
0° |
250g |
110.5cc |
– |
| #6 |
29° |
61° |
0° |
255g |
110.5cc |
– |
［素材製法］
BODY : 8-1-1Ti精密鋳造／ステンレスパワープレート
FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース／マイクロレーザーミーリング
WEIGHT SCREW : 8g標準装着
※1 ８adjustable angle dials
※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g
［トルクレンチ］
「可変式スリーブ脱着」、「BALDO専用ウェイト脱着」に使用可能な専用トルクレンチです。ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。
トルクレンチの購入はこちら
［UT専用ヘッドカバー］
別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプとクローバーアップリケタイプのそれぞれブラックとホワイトからお選びいただくことができます。
ヘッドカバーの購入はこちら
2024年4月発売
