【2024年モデル】 BALDO(バルド) TT フェアウェイウッド に三菱ケミカルシャフト | 【KASORE BASE(カソレベイス)】 | 地クラブ(EPON(エポン)・RODDIO(ロディオ)・ZODIA(ゾディア))
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【2024年モデル】 BALDO(バルド) TT フェアウェイウッド に三菱ケミカルシャフト

BALDO TT FAIRWAY WOOD

OVERTAKE

飛び、打感、打球音、すべてが新しい。

 

前作を超えたいというパッションがモチベーションとなり、新しく誕生したのがBALDO TT FAIRWAY WOODです。
バルド史上初のFWスリーブモデルが、ここに誕生しました。ブースターグルーヴ搭載、ステンレスパワープレート、DAT55Gカップフェース、 カーボンクラウンのマルチマテリアル構造が、より操作性の高い弾道を生み出します。飛び、打感、打球音、全てが新しいBALDO。 あなたのオーバーテイクが今始まります。
 

FAIRWAY WOOD SPOON

DAT55G鍛造フェースの撓みと撓み戻りの力をさらに利用するために、ブースターグルーヴをボディーに設けました。これによりFWながらドライバー並のボール初速を発生させることができます。

FAIRWAY WOOD CLEEK

ステンレスパワープレートは、深い重心位置をもたらし高弾道のボールを生み出します。さらにボールを強く前に押し出す推進力を発生させる役割を担い、風に負けない強弾道を生み出します。
 

8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE TYPE 1.0

ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.0は±1.0°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。
各ポジションでロフト角、ライ角、FAについては下記をご覧ください。

BOOSTER GROOVE

ソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ、撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせます。また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。

BALDO TT FAIRWAY WOOD SPEC

番手 ロフト角 ライ角 フェース角度 ヘッド重量 ヘッド体積 レフトハンド
3W SPOON 15° 58° 215g 152cc
5W CLEEK 18° 58.5° 220g 142cc

[素材製法]
BODY : 8-1-1Ti精密鋳造/ステンレスパワープレート
FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング
WEIGHT SCREW : 8g標準装着
※1 8adjustable angle dials
※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g

4g



[トルクレンチ]
「可変式スリーブ脱着」、「BALDO専用ウェイト脱着」に使用可能な専用トルクレンチです。ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。
トルクレンチの購入はこちら

[FW専用ヘッドカバー]
別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプとクローバーアップリケタイプのそれぞれブラックとホワイトからお選びいただくことができます。
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2024年4月発売

【2024年モデル】 BALDO(バルド) TT フェアウェイウッド に三菱ケミカルシャフト

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