BALDO UNUS MODEL SD
狙うは、強いストレートドローボール
UNUS「MODEL SD」は、安定したストレートドローボールを求めるプレーヤーのために設計されたドライバーヘッドです。
スイング時の優れた操作性と高いボールのつかまりを両立し、高初速・高打ち出し・低スピンによる理想的な弾道を実現することを目的としています。
［弾道特性］
打ち出し角：高打ち出し（Launch Angle Up）
スピン量：低スピン（Low Spin Design）
弾道傾向：ストレート〜軽いドロー
操作性：ややつかまり重視・安定志向
慣性モーメント：高MOI設計
ヒール側、トゥ側、バックフェース側の3箇所にウェイトを配置することで、
優れた直進性とつかまりの良さを引き出す最適な重心設計を採用。
ヒールサイドのウェイトは「ドローバイアス」、トゥサイドのウェイトは「フェードバイアス」として機能します。
よりつかまりを強くしたい場合はドローバイアスウェイトを重く、逆に抑えたい場合はフェードバイアスウェイトを重くすることで、弾道の調整が可能です。
S-C-C
SHIELDED CARBON CROWN
シールドカーボンクラウン搭載
シールドカーボンクラウンを採用し、従来のフルチタンクラウンと比較して約20％の軽量化を実現。
MODEL SDでは、ヘッド後方からトゥ側にかけて、盾のようにカーボンクラウン部分を延長した構造を採用。
この軽量かつ高強度なカーボンにより、インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、
直進性の高い弾道を可能にしています。
さらに、チタンクラウンよりも軽量であることから、
発生した余剰重量を最適な重心位置へ再配分。
これにより、高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを両立し、
飛距離性能と安定性の両方を高めています。
NEW FACE PATTERN
SEMI-DEEP FACE DESIGN & FORGED SEMI-CUP FACE
セミディープフェースで、
上がりやすさと、叩きやすさを両立
新設計の軽量鍛造セミカップフェース構造により、高初速・高弾道によるビッグキャリーを実現。
スコアラインパターンは、構えた際にスイートスポットでインパクトしやすくなるよう、視覚的に計算されたデザインです。
また、雨などの水分による影響を受けにくい溝構造を採用しています。
フェース形状はセミディープ設計を採用しており、ボールが上がりやすい一方で、
しっかりとボールを潰すように叩けるという、両方の利点を兼ね備えた形状となっています。
ADJUSTMENT FUNCTIONS
8 ADJUSTABLE ANGLE SLEEVE
TYPE 1.2 & 1.5
ロフト角はヘッドのロフト角を基準にTYPE1.2は±1.0°、TYPE1.5は±1.5°の範囲でそれぞれ8通りのポジションから選択が可能です。
各ポジションでのロフト角、ライ角、F.A.については下記をご覧ください。
［可変式スリーブ］
別売価格 4,400円（税込）
※製品にはTYPE1.2が付属
PENTAGON POWER PLATE
UNUSシリーズ（MODEL SD/DD）/TTシリーズ（GT5/GT6/FW/UT）専用の重量調整用のプレートになります。
重量は2g/3g/4g/5g/6g/7g/8gの中からお選び頂けます。
［ペンタゴンウェイトプレート］
別売価格 2,200円（税込
| サイズ（ヘッド体積） |
ロフト角 |
ライ角 |
フェース角度 |
ヘッド重量 |
レフトハンド |
| 456cc |
9.0-11.0° |
59°（±1.0） |
0° |
198g（±2.0） |
◯ |
［素材製法］
BODY：8-1-1 Ti 精密鋳造＋シールドカーボンクラウン
FACE：DAT55G 精密鍛造セミカップフェース
仕上げ：BLACK KNIGHT NANO FINISH
［トルクレンチ］
「可変式スリーブ脱着」、「BALDO専用ウェイト脱着」に使用可能な専用トルクレンチです。ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。
トルクレンチの購入はこちら
［DRIVER専用ヘッドカバー］
別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプとクローバーアップリケタイプのそれぞれブラックとホワイトからお選びいただくことができます。
ヘッドカバーの購入はこちら
BALDO ペンタゴンプレートはこちら
